人工智能等新技术成重点方向 上市公司加大研发投入修炼“内功”

　　Wind数据显示，截至10月31日，A股5014家可比上市公司前三季度研发费用合计1.10万亿元；其中2883家上市公司前三季度研发费用同比增长，占比达57.5%。其中，在新一轮科技革命加速演进的背景下，人工智能等新技术成为上市公司研发投入的重点方向。

　　持续加码研发投入

　　Wind数据显示，在5014家可比上市公司中，28家公司前三季度研发投入超过50亿元，比亚迪、中国建筑、中国移动、中兴通讯、中国交建、中国中铁、中国铁建7家企业的研发费用更是超过150亿元。其中，比亚迪前三季度的研发费用达333.19亿元，同比增长33.6%，高居A股榜首。

　　据悉，截至目前，比亚迪累计研发投入已超1600亿元，技术研发人员近11万人，是全球研发人员最多的车企。近期，比亚迪与OPPO在深圳签订战略合作协议，共同推进手机与汽车的互融开发合作，通过跨产业合作创新，为手机与汽车的深度融合探索新的可能。

　　作为A股“研发王”，比亚迪已形成研发投入和经营业绩相互促进的正循环。今年前三季度，比亚迪实现营业收入5022.5亿元，同比增长18.9%；净利润252.4亿元，同比增长18.1%。1-9月，公司累计销量达274.78万辆，9月单月销量达41.94万辆，同比增长45.6%，创单月历史新高。

　　无独有偶，另一家新能源巨头宁德时代前三季度研发费用也高达130.73亿元。日前，宁德时代发布了纯电续航在400公里以上且兼具4C超充的新款增混电池。宁德时代表示，预计到2025年，将有近30款增混车型配备该款增混电池。通过不断的技术创新，公司将为中国新能源汽车发展贡献自己的力量。

　　除了新能源等创新周期特别短的热门赛道，化工、钢铁、电力等传统行业上市公司也积极加大研发投入，加快业务转型升级。Wind数据显示，今年前三季度，研发费用增长超过10倍的8家上市公司中，不乏英力特、八一钢铁、杭州热电等传统行业的上市公司。

　　“很多人不相信，一家电力公司会有一个规模达100多人的人工智能团队。”东方电子董事长方正基对中国证券报记者自豪地说，公司营收和净利已连续16年实现双位数增长，秘诀之一就是在技术创新上不遗余力地投入。今年前三季度，东方电子研发费用达4.28亿元，同比增长18.58%，占营业收入的比重达9.24%。

　　新技术成研发投入重点方向

　　在研发投入方向上，除了新能源这样的创新高地，在新一轮科技革命加速演进的大背景下，人工智能等新技术成为上市公司研发投入的重点领域。

　　中华全国工商业联合会发布的《2024研发投入前1000家民营企业创新状况报告》显示，超过八成的入围企业在布局新兴未来产业时，积极进入人工智能和新能源两个关键赛道。在767家填报企业中，407家选择布局新能源赛道，占比53.06%；286家选择布局人工智能赛道，占比37.29%；130家选择布局生物医药赛道，占比16.95%；布局低空经济、商业航天、量子技术赛道的企业有37、29、7家，各占比4.82%.3.78%、0.91%。

　　以人工智能为例。眼下，人工智能与实体经济正加快深度融合的步伐。“我们的电力调度自动化产品早已在行业名列前茅，但如果我们停留在过去的技术架构上，可能早就被市场淘汰了。”方正基感慨良多，“所以我们要不断挖掘客户需求，用人工智能等新技术来赋能各个产业模块。”

　　除了人工智能技术本身，半导体等人工智能产业链也是上市公司研发投入的重点方向。Wind数据显示，已公布数据的197家半导体企业前三季度研发费用共计563.38亿元，其中，纳芯微、芯联集成、晶晨股份、长川科技、汇顶科技等60家半导体公司研发费用占营业收入比例超过20%。

　　比如，国内半导体细分行业龙头江丰电子前三季度研发费用达1.65亿元，同比增长42.45%。公司董事长姚力军对中国证券报记者表示：“当前部分企业产品同质化程度较高，导致部分行业内卷严重，企业应当保持研发投入、提升研发能力，持续进行科技创新，建立起企业核心竞争力，推动公司业绩的持续发展。”

　　再比如北方华创，公司前三季度研发费用达21.92亿元，同比增长57.83%，研发费用占营业收入比重超过10%。通过丰富产品矩阵，拓宽工艺覆盖范围，公司实现了市场占有率的稳步提升。北方华创董事会秘书王晓宁在接受中国证券报记者采访时表示：“北方华创之所以能够在激烈的市场竞争中保持领先地位，离不开公司对科技创新的高度重视和持续投入。”

　　新兴产业蓬勃兴起

　　在上市公司持续加大新技术研发投入的背景下，智能驾驶、低空经济等战略性新兴产业正蓬勃兴起，成为上市公司布局的重点赛道。国务院国资委数据显示，2024年前三季度，中央企业在战略性新兴产业领域持续加大资源投入力度，累计完成投资1.4万亿元，占总投资规模的近40%。

　　以低空经济为例。2024年被称为低空经济元年，从2023年底中央经济工作会议提出打造低空经济等若干战略性新兴产业，到今年全国两会低空经济被首次写入《政府工作报告》，再到党的二十届三中全会提出“发展通用航空和低空经济”，万亿产业新蓝海浪潮拍岸。

　　上市公司正加快相关领域布局，比如，中科星图总裁邵宗有表示，公司积极布局空天信息、商业航天和低空经济的全产业链，并发挥“链主”型龙头企业的带动作用，实现主要经济指标的持续稳健增长；中信海直表示，上半年公司积极谋划低空经济事业发展，聚焦专业领域，深化战略布局，加强力量推动低空经济业务发展。

　　另外，数字政通在接受机构调研时表示，公司已在内蒙古、辽宁、吉林、河北、山东、福建、广东等地布局“星揆业务”，该业务将为数字政通业绩增长带来新的增长点。公司相关负责人表示：“公司高度重视各地大力发展低空经济带来的市场机遇，根据客户的具体需求，正在研发基于空天地一体网格化的低空空域综合管理系统，并力争在全国率先落地投入实际使用。”

　　人形机器人产业的蓬勃发展同样让上市公司看到了新的产业机遇。中金公司发布的最新研报表示，具身智能未来有望在各行各业中落地，发展前景广阔。预计到2030年，中国人形机器人出货量有望达35万台，市场空间有望达581亿元，2024年-2030年的年复合增长率有望超过250%。2024年以来，二十余家上市公司明确表示设立人形机器人公司或进行相关投资。

　　随着人工智能的快速发展，“AI+”赋能下的智能终端也成为上市公司布局的重点。蓝思科技表示，公司持续践行以“消费电子+新能源车”双轮驱动的发展战略，在AI技术的快速发展下，持续配合客户进行AI手机和AIPC相关外观件、结构件的研发。同时将继续布局智能化汽车领域，与超过30家新能源及传统豪华汽车品牌开展合作。