低空2024: 真金白银押注低空经济 合肥能否率先起飞？

　　文 | 李品秋 李宁宁

　　近日，零重力飞机工业宣布已于近期完成超亿元人民币A+轮融资。而本轮融资的领头羊——肥西县运河产业基金有限公司，正是一家国有独资公司。

　　此前不久，合肥市发改委、合肥市财政局联合印发《合肥市支持低空经济发展若干政策实施细则》，对无人驾驶航空器适航取证、低空试飞场地、载人eVTOL航线、无人机物流配送航线、低空飞行营地、基础设施建设六大方面给予奖补，单项补贴高达3000万。

　　作为新质生产力的代表，低空经济是培育发展新动能的重要方向，不少地区正积极展开相关布局，试图抢抓“风口”，乘势“高飞”。

　　11月18日，中央空管委宣布即将在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六个城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点。

　　这场“低空之城”的竞逐，合肥是否能够率先起飞？

　　骆岗抢先布局

　　坐公交需要到公交站台排队乘车，乘坐地铁也得先去地铁站口，实现打“飞的”出行，毫无疑问，首先得优先布置“起落点”。

　　就在11月13日，合肥城市空中交通枢纽港正式落成，位于合肥曾经驰骋高空的起点——骆岗（原骆岗机场所在地）。这也是全国首个城市空中交通枢纽，占地面积1148.73平方米，设有购票大厅、安检区、候机区、乘机区、智慧指挥调度中心、翼life空间、保险签约、充电维护区等多个功能区域，可同时存放10架航空器。未来，人们可以在这里购票登机，乘坐“飞行的士”，低空通勤、观光旅游。

　　这是自2013年5月30日零时最后一架航班降落合肥骆岗机场后，时隔13年，骆岗又一次起飞。

　　同时，合肥市正式发布《城市空中交通低空基础设施和场景应用规划》。计划未来三年，在骆岗公园、天鹅湖、科大硅谷核心区、巢湖中庙、包河磨滩等5个人流量爆棚的旅游景点、都市商圈、科技产业园建设“3分钟飞行圈”。此外，还将建设“高铁南站-新桥机场”“骆岗公园-三河古镇”“新站高新区-空港新区芯屏专线”等5条“15分钟联运线”，并建设超30个eVTOL起降点。

　　面对“低空经济”这样一个万亿级蓝海市场，合肥显然不仅是在基础设施建设上率先出手。

　　早在2023年底，合肥就出台了《合肥市低空经济发展行动计划（2023—2025年）》，提出到2025年，基本建成具有国际影响力的“低空之城”。并聚焦“空间保障、产业集聚、场景示范、设施建设”4大领域，出台1项支持政策，实施20项重点任务，构建“4120”低空经济工作体系。

　　合肥国资再出手 企业集聚链动未来

　　与此同时，多次“豪赌”成功，以精准的投资眼光和敏锐的战略眼界闻名的合肥国资也是“以投带引”，在低空经济领域持续“开疆扩土”。

　　12月5日，零重力飞机工业宣布已于近期完成超亿元人民币A+轮融资。本轮融资领投方肥西产投是由肥西县委、县政府为推动县域经济高质量发展而设立的国有独资公司。

　　这是自2021年3月成立并落户合肥以来，零重力飞机工业完成的第五轮融资，其中，三次都有合肥国资的身影，且出手日益阔绰。

　　2023年8月，零重力首轮战略融资，合肥市天使基金跟投。一年以后，合肥高投则领投助力零重力完成近亿元人民币A轮融资，这次融资，科大硅谷引导基金也参与其中。最新一次，便是此次超亿元人民币A+轮融资，领投方为肥西产投。

　　在合肥国资的大力支持下，三年多时间里，零重力已发展成为eVTOL行业龙头企业之一。

　　除了零重力，合肥还与亿航智能签署战略合作协议，亿航智能不仅在合肥市设立华东区域总部，还与合肥国资平台联合成立了合肥合翼航空有限公司。

　　天眼查APP显示，合肥合翼航空有限公司成立于2024年，其中合肥滨湖投资控股集团有限公司持股比例占25%、合肥市滨湖新区建设投资有限公司持股占24%。

　　2024年7月，合翼航空向中国民航局递交的运营合格证（OC）申请被正式受理，预计年内获批，这无疑为合肥“竞逐”低空，加大砝码。

　　据央视《焦点访谈》消息，目前，合肥已有亿航智能、零重力等低空经济产业链企业110多家。已经初步形成了集研发、制造、销售、运营、服务于一体的产业集群。从上游的原材料、零部件供应，到航空器等低空经济装备制造，再到下游的低空运营、保障，每个环节都有专业的企业在深耕细作。

　　厚植产业基础

　　缘何吸引众多上下游企业纷纷落户？这离不开合肥实实在在的政策扶持与产业集群发展基础优势。

　　早在2024年6月，合肥市人民政府就聚焦低空经济双重空间保障、全域场景示范、全链产业集聚、基础设施建设四大方面，制定了《合肥市支持低空经济发展若干政策》（以下简称《若干政策》），对支持引进低空经济头部企业及机构、支持做强低空经济企业及机构、支持低空经济关键技术研发及转化等支持低空经济发展十大重点任务，作出详细规定。不仅对新落户的企业，在用房、用地、用能、服务保障等方面给予支持，还提供具体的奖补和经费支持，例如，对新引进的低空经济新型研发机构，给予每年最高2000万元、累计不超过1亿元的经费支持。

　　11月27日，合肥市发改委、合肥市财政局联合印发《合肥市支持低空经济发展若干政策实施细则》，对无人驾驶航空器适航取证、低空试飞场地、载人eVTOL航线、无人机物流配送航线、低空飞行营地、基础设施建设六大方面给予奖补,单项补贴高达3000万，进一步推进《若干政策》的落实。

　　除去真金白银的政策扶持，合肥成熟的产业集群发展模式也是吸引众多低空经济领域企业纷纷落户的原因。

　　低空经济涉及多产业交融创新，而多年来在“芯屏汽合”、“急终生智”领域深耕发展，合肥早已形成多个成熟的产业集群，这不仅为低空经济产业集群发展提供了丰富的经验，也在新材料、新一代信息技术等低空经济发展所需技术上的提供了良好的技术储备。

　　可以肯定的是，针对低空经济发展，合肥已充分“蓄能”。低空经济行业的未来，合肥必然在场。