今年以来,我国低空经济发展步伐不断加快。日前,在成都金堂淮州机场,国内首个阶梯式低空空域正式投入使用。
上午10时30分,在成都淮州机场里,飞行教练陈探调试好飞机,就准备带着今天的第一位客人去天空中翱翔了。蓝天之上,可以尽情领略空域内五凤溪、慈云寺、天府橘乡等金堂县的主要景点。
随着成都金堂阶梯式低空空域正式投入使用,在这里经营低空文旅的公司面临的空域问题,一下子得到了解决。新空域包含了文旅空域、个人娱乐空域、特技空域等6种不同类型,不仅推动了全域低空旅游,也引导了低空经济大众消费新浪潮。这家公司航线从以前的2条增加到6条。
四川一诺通用航空有限公司总经理兼飞行教员 陈探:给我们带来了很大的希望,我们也会去购置新的飞机,然后增加我们的业务量。
近段时间,全国多地都在积极推进低空空域管理改革,加速低空经济项目落地。
近日,上海市交通委员会印发《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》。提出到2027年底前,将全面形成上海市低空公共航路网络架构,计划设低空飞行航线不少于400条。低空飞行起降点以及通信、导航、监视等配套设施基本建成。
内蒙古自治区日前印发的《内蒙古自治区低空空域管理改革实施方案》则聚焦于合理划设低空空域、搭建监管服务平台,以及稳妥有序布局基础设施。
据了解,自开展低空空域管理改革工作以来,湖南、四川、安徽、海南等地先行试点,在管理机制、保障体系、平台搭建等方面取得了突破和创新。随着低空空域管理改革的推进,各地低空经济项目也在加速落地。
北京航空航天大学经管学院通航产业研究中心主任 高远洋:低空空域是经济资源也是生产力,低空经济在于对低空资源的充分利用,而只有通过低空空域管理改革,才能释放出更多的可利用的低空空域资源,并对低空空域资源进行有效管理。
空域指的是根据飞行训练和作战的需要而划定的一定范围的空间。通常以明显地标或导航台为标志。那么,低空空域到底指的是多少高度呢?
目前民用航空飞行的高度一般在6000米以上,1000米以下的飞行区域也就是我们常说的低空空域。倘若把100米到1000米的区域按照15米的高度划分,能隔出60层来供无人机使用。
各地低空经济的发展势头如火如荼,业内专家建议,低空空域改革在由点及面推进的同时,也要考虑到全国性的统筹和区域协同。
北京航空航天大学经管学院通航产业研究中心主任 高远洋:对可利用的低空空域进行划设,并对低空空域的管理进行制度性安排;低空空域管理改革也呈现出由点到线到面推进的态势,但也需要进行全国性的统筹及区域协同。
此外,专家还建议要建设有效的低空空域空管与低空航行服务系统,这是推进低空空域管理改革的技术前提。同时权衡好安全与发展的关系,在守住安全的前提下,去最大化地利用低空空域资源,为低空经济腾飞助力。
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