低空2024| 新疆低空经济加速“起飞”

　　4月21日，新疆天缘通用航空有限责任公司乌鲁木齐至富蕴航线成功首航，同时新疆航空产业（低空经济）研究院揭牌，为新疆带来低空经济新机遇。

　　去年7月6日，在乌鲁木齐举行的国际航空枢纽建设论坛上，亚捷航空发展集团有限公司与乌鲁木齐市、喀什地区、新疆机场集团合作，共同在乌鲁木齐市成立新疆天缘通用航空有限责任公司。

　　“目前，公司首批4架皮拉图斯PC-12NG型飞机已到位，下半年计划再引进2至3架PC-24喷气式飞机。”亚捷航空集团副总裁、新疆天缘通用航空董事会秘书杨黎介绍，公司着力构建“立足新疆、辐射全国、联通中亚”的“1小时航空经济圈”，在新疆创新发展“短途运输+电动垂直起降”联合运行模式，以此带动新疆全域的低空经济发展。

　　天缘通用航空强化喀什境内南疆航线串联，将于5月开通喀什—图木舒克—莎车串飞环线，待叶城通用机场投用后，6月开通喀什—叶城—图木舒克/莎车“干支通”联运航线，实现新疆首个“干支通”联运航线试点。围绕北疆优质景点打造旅游环线，预计5月开通克拉玛依—喀纳斯—阿勒泰/富蕴旅游环飞航线。同时，年内计划开通喀什—且末/若羌—格尔木/花土沟航线，实现高原地区短途运输互联互通。

　　为保障高原及高高原地区航空出行，天缘通用航空力争于2024年秋冬航季使用PC-24飞机开通喀什—塔什库尔干航线。2025年开通乌鲁木齐/喀什/伊宁—拉萨、乌鲁木齐/喀什/伊宁—昌都、喀什/吐鲁番—西宁跨省区高原直航航线。

　　针对中亚地区，2024年下半年，天缘通用航空计划开通喀什—比什凯克、伊宁—阿拉木图等跨境包机；2025年逐步开通喀什/伊宁—比什凯克/阿拉木图/杜尚别/塔什干跨境短途运输定期航班；同步建立覆盖中亚5国的商旅包机、医疗转运等短途运输服务能力。

　　目前，新疆已经成为全国通用航空发展较快、机队规模及机场数量相对较大的省（区），通用航空发展优势显著、势头良好、潜力较大。

　　新疆地区建成并取证的A1类通用机场2个，在用B类通用机场11个，在用直升机场4个。在建A1类通用机场为叶城通用机场、温泉通用机场。规划设计低空飞行服务站有3个，分别为阿勒泰、克拉玛依、且末。

　　到2030年，全疆建成A2级以上通用机场累计达89个，密度达到每十万平方公里5.4个，到2035年，全疆建成A2级以上通用机场累计达98个，密度达到每十万平方公里5.9个，全疆99%的县级行政单元能够在直线距离50公里范围内享受到通用航空服务，服务的总人口达到全疆总人口的99%。

　　新疆航空产业（低空经济）研究院成立后，将依托新疆智能装备研究院的科创平台和优质资源，邀请院校和科研机构专家教授组成专家智库，按照专业分工设立临空经济/产业研究中心、枢纽建设研究中心、通航产业（低空经济）研究中心，为新疆民航事业发展提供智力和政策支撑，更好服务自治区“八大产业集群”发展。（记者 马伊宁）