低空经济发展迅速,市场规模有望持续扩大
数据显示,截至去年底,国内实名登记的无人驾驶航空器数量达到126.7万架,同比增长32.2%;持无人机操控员执照人数为19.4万。去年民用无人驾驶航空器累计飞行2311万小时,增长11.8%。低空经济以无人机为主导,具有产业链条长、应用场景复杂等优势,发展空间巨大。
低空经济产业链日益成熟,应用场景不断拓展
峰飞航空科技研发的V2000CG无人驾驶航空器系统成为全球首个通过型号合格认证的吨级以上电动垂直起降(eVTOL)航空器。美团无人机商业战略负责人表示,美团已初步完成了自主飞行无人机等研发建设工作,为城市低空物流提供解决方案。目前,民用无人机已广泛应用于农林牧渔、娱乐航拍等领域,无人机物流配送业务逐渐扩展至城市商圈与社区。
政策支持助力低空经济发展,前景看好
国家高度重视低空经济发展,已出台多项支持政策。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施进一步规范无人机产业发展,今年《政府工作报告》提出积极打造低空经济等新增长点。据测算,去年我国低空经济规模超5000亿元,2030年有望达到2万亿元。
低空飞行服务保障体系逐步完善,为行业发展奠定基础
中国民航局空管行业管理办公室副主任表示,低空飞行服务法规标准体系已建立,全国共建成飞行服务站32个,已有27个实现与区域信息处理系统的互联互通。低空情报气象监视服务能力不断提高,为低空经济发展提供了坚实基础。
无人机产业面临挑战,管理与技术需持续优化
当前低空经济仍面临诸多挑战,如无人机装备产业尚处于发展初级阶段、空域规划和低空交通管控问题等。民航局将在航空器适航审定、低空飞行服务保障等方面加强研究和谋划,以应对行业发展中的挑战。
和讯自选股写手
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