低空经济成“新增长引擎” 带火飞行汽车

　　本文转自：每日商报

　　低空经济成“新增长引擎” 带火飞行汽车

　　上市公司竞相布局新赛道

　　商报讯（记者 叶晓珺）今年以来，低空经济概念持续发酵，仅10月，就有多个高等级会议提及低空经济。此外，北京、安徽、广州、成都、南京、宁波、苏州等地都已设立低空经济基金。受此利好影响，低空经济板块近期亦迎来异动拉升，10月14日以来，Wind低空经济指数累计上涨16.64%，走势显著强于大盘。对此，业界表示，低空经济发展迎来政策密集出台期，行业发展有望加速，同时指出，低空经济政策下催生出万亿市场，eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发周期。

　　低空经济进入高速发展期，概念股集体拉升

　　低空经济，无疑是2024年最火热的概念之一，不仅深受资本市场青睐，更令各地政府高度重视。

　　今年，政府工作报告就明确提出积极打造低空经济这一“新增长引擎”。仅10月以来，就有多个会议提及低空经济。比如，10月8日发改委提出将低空经济作为促进就业重要方向，超长期特别国债投向“两重”领域（低空具备“两重”属性）；10月15日，深圳市南山区正式发布《南山区低空经济高质量发展实施方案（2024-2026）》，提出建设全球领先的低空经济中心核心区为目标；次日，香港特区政府将成立“发展低空经济工作组”，制订低空经济发展策略和行动计划，推动法规改革和部署基础设施建设；10月18日-20日，苏州举办第二届全国低空经济产业创新博览会，包括“会+展+赛+研”四大核心板块。

　　业内人士认为，众多会议表明政策、资金、产业等各方面均有望加速低空经济的发展。

　　此外，消息面上，全球低空经济论坛2024年年会也即将于10月27日至29日在北京举行。与此同时，北京、上海、常州、杭州、合肥等15个城市近日宣布携手共建低空经济生态圈，计划到明年要打造100个示范项目。这15个城市将和电信运营商合作开发一些低空飞行路线以及低空应用示范区。

　　在消息面刺激以及产业进入政策密集期背景下，低空经济概念股近期快速走强，领涨龙头强势翻番。

　　昨日早间，低空经济概念股再次拉升，其中恒天海龙实现涨停，宗申动力和光启技术股价逼近涨停，时代新材和新晨科技等涨幅超过5%。截至当天收盘，恒拓开源、航新科技、光智科技涨幅超20%，海能达、光启技术、四川长虹、恒天海龙等涨停。此前一天，低空经济概念股亦是爆发，观典防务、天银机电20%涨停，纵横股份、中无人机涨逾10%，宗申动力涨停。

　　拉长时间看，10月14日以来，低空经济板块持续走强，截至10月22日，Wind低空经济指数累计上涨16.64%，同期上证指数、深证成指、创业板指分别累计上涨2.12%、4.96%、5.53%，低空经济板块走势显著强于大盘。

　　低空经济带火飞行汽车，上市公司积极布局

　　低空经济的广阔前景已经成为多方共识，业内人士指出，万亿级市场爆发在即。

　　中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。而根据中国民航局数据，到2030年，中国低空经济的市场规模预计将达2.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。

　　随着低空经济的持续火热，多家A股上市公司竞相布局飞行汽车赛道。iFinD数据显示，截至10月21日，A股市场“飞行汽车”概念下的个股已有70只。

　　头豹研究院发布的《企业竞争图谱：2024年飞行汽车》提出，飞行汽车分为两类，一类是飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换的陆空两用载具；另一类是电动垂直起降飞行器（eVTOL），采用电力驱动、能够垂直起降的新型城市空中交通工具。

　　在各个城市，飞行汽车相关消息频频引发关注。在成都，四川沃飞长空科技发展有限公司旗下的首款飞行汽车AE200电动垂直起降航空器eVTOL验证机已于近日完成公开演示飞行；在合肥，飞行汽车发展战略暨标准建设研讨会已成功举办；在广州，全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂已签约落地。

　　国信证券测算，中期维度，国内eVTOL稳态市场规模有望超2000亿元，其中观光场景、通勤场景、整机销量的市场规模分别为683亿元、208亿元、1260亿元。

　　另据头豹研究院数据，中国eVTOL预计在2026年正式进入商业化，并且到2035年中国eVTOL市场空间将会超过5000亿元，同时中国eVTOL投入运营的设备数量将可达到5万台，2026年至2035年市场空间的增速可达到40%以上。

　　产业链方面，作为低空经济飞行器的重要动力源，电池的性能直接影响低空飞行器“起飞”的可行性。年内多家锂电公司加速布局eVTOL动力电池领域，抢占市场。比如，亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、宁德时代等年内先后表示已有相关电池产品的布局和研发。