开通低空航线、丰富低空业态…… 儋州低空经济乘势而“飞”

　　由珠海飞来儋州的飞机，降落在儋州西庆通用航空机场。特约记者 吴文生 摄

　　游客在儋州体验高空跳伞。 特约记者 吴文生 摄

　　近日，在儋州西庆通用航空机场，工作人员将1.3吨荔枝装上由儋州飞往珠海的飞机。 通讯员 黎有科 摄

　　近日，儋州虽然偶有阵雨，但在儋州西庆通用航空机场（以下简称西庆机场），现场却一片火热。随着起飞指令的发出，一架飞机滑行进入跑道，加速、起飞，在发动机有力的轰鸣声中，飞机冲上云霄。与往常不同，搭载这架飞机的“乘客”不是人，而是1.3吨荔枝。

　　古有“一骑红尘妃子笑”，今有“荔枝专机快速达”，不到2小时的工夫，还沾着清晨露水的海南荔枝就到了广东珠海，很快就会出现在珠三角市民家的果盘中。

　　运货+载人 交通出行日趋便利

　　“这下，运输时效至少可以提前半天。”目光追随着腾空而起的“荔枝专机”，顺丰集团副总裁张戟高兴地说，作为快递行业从业者，他的需求是“越快越好”——这也是荔枝买卖双方共同的期许。

　　荔枝鲜美多汁、甘甜可口，备受消费者喜爱，却因保质期短、易腐烂等特点，运输储存存在困难。为了广东消费者的这“第一口鲜”，顺丰与海南亚太通用航空有限公司合作，开通了在琼的首条低空运输航线，首批1.3吨海南荔枝搭乘班机，从西庆机场飞往珠海莲洲通用机场。

　　“以往都是从海口或者三亚起飞，现在能从儋州飞，不仅更加灵活便捷，也为我们提供了更多选择，比如海口下雨的时候，从儋州飞或许就不受影响。”张戟说，这条低空货运航线首航，他特意从深圳赶到儋州见证。

　　去程装满荔枝，回程则满载快递。张戟介绍，未来海南西部的顺丰快递可以通过这种方式“直飞”儋州，不需要再到海口中转，配送效率更高了。“这应该是这条航线给老百姓生活带来的最大变化。”

　　荔枝打响了西庆机场货物运输的第一炮。“儋州的黄皮、菠萝蜜、龙眼，还有其他特色水果，都可以用低空运输的方式销往岛外。”海南亚太通用航空有限公司负责人何玉明说，这是西庆机场首次运输货物。

　　何玉明介绍，运载荔枝的飞机型号为赛斯纳208，满载能达到1.5吨，还可以实现“半小时客货转换”。“比如去程载客，到达后花半小时把座椅一拆，就可以载货回程，非常灵活。”何玉明说。

　　西庆机场是儋州的首个机场，占地132亩，有赛斯纳208等各类型号飞机共20架，目前可开展飞行员培训、通航短途运输和低空旅游等业务，已开通儋州到广东珠海、阳江、湛江及广西北海等城市的航线，为儋州及海南西部民众提供了更便利的出行方式。

　　“像这种飞机载运荔枝等地方特色产品的模式，就是低空经济的主要应用场景。”何玉明说。

　　跳伞+研学 低空业态不断丰富

　　“准备好了吗！我们要跳了！”小型飞机上升到4000米高度时，儋州海花岛蔚蓝跳伞基地负责人张西西打开了舱门，带着跳伞游客一跃而下。辽阔的天空中，游客激动地尖叫着，与他们前后脚跳下的摄影师举起摄影设备，将精彩瞬间全程记录下来。

　　“我们根据跳伞高度和摄像数量的不同分为多个价位，根据顾客的要求进行拍摄记录。”张西西说，来到基地跳伞的顾客很多都是首次体验这种刺激的运动，“很多人都把跳伞称为‘人生瞬间’，是很有纪念意义的，我们也希望让他们有更好的体验。”

　　张西西介绍，该跳伞基地自2020年开始运营，目前有12名专业教练。“我们的飞行起点是西庆机场，着陆点位于儋州市排浦镇龙港海滩，整个跳伞过程大概30分钟。”

　　近年来，跳伞飞行体验等新兴休闲业态蓬勃兴起，人们向往着从高空俯瞰世界。随着“体育+旅游”脚步日渐加快，儋州的跳伞基地也吸引了越来越多游客。“海南气候条件好，理论上可跳伞天数多，能做到全年不歇业，海花岛的景色也美不胜收，能吸引很多游客，现在平均每天能接待10名顾客。”

　　在儋州的另一个机场——金林儋州和庆通用机场，更多的活动则是在陆地上进行的。“同学们，你们知道飞机是怎么升空的吗？”近日，儋州市雅星中学约400名学生在老师的带领下来到该机场，参观科普展馆，亲手制作手工飞机模型，近距离感受通用航空的魅力。

　　去年11月，金林儋州和庆通用机场被列入儋州市第一批中小学生研学实践教育基地名单。“目前为止已经接待了上万名学生。”海南金林热带生态农业开发有限公司儋州分公司研学负责人羊彩妹说，此外，该机场经省科协、省社科联批复成为“海南省科普教育基地”“海南省社会科学普及示范基地”。

　　据了解，金林儋州和庆通用机场可开展通用航空主题科普讲座、科普展览、主题研学游、科普培训等多种形式的研学活动。同时该基地结合自然生态、当地农场发展特色，融入通航、航空科普元素，提升乡村旅游吸引力，推进“通航+农文旅+研学”融合发展，充分发挥航空科普研学旅行实践教育基地作用。

　　“除了研学外，机场还可以进行航空器试验试飞、维修等，也可以进行跳伞运动。”羊彩妹介绍。

　　据了解，低空经济是以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。涵盖航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业，是孕育着广阔发展空间的新兴行业。

　　发展低空经济的“东风”已经吹来，无论是低空运输还是低空文旅，儋州正在低空经济赛道上逐渐发力。

　　上天+入海 海陆空交通体系不断完善

　　空中，海南荔枝沿着新开通的航线从儋州飞往珠海；海里，满载货物的“新海口”轮离开洋浦国际集装箱码头，朝着阿拉伯联合酋长国阿布扎比哈里发港启程；陆上，海南首条双向八车道高速公路疏港高速项目正在加速建设……近年来，儋州“海陆空”交通体系不断刷新进度条，搭起了从儋州通向世界的桥梁。

　　儋州具有地处西部陆海新通道和21世纪海上丝绸之路的交会点的地理优势，区位优势显著，被不少企业视为登陆东南亚市场的“桥头堡”。“以向越南供货为例，从洋浦发货不到3天即可到达。”海南洋浦海上风电产业发展有限公司总经理林青松说，区位优势是企业选择布局儋州的重要因素之一。

　　为了最大限度发挥区位优势，儋州正在逐步建立内通外畅、功能完备的交通体系。据介绍，目前儋州公路建设项目22个，累计完成投资8.18亿元；水路建设项目6个，累计完成投资2.75亿元。此外，西庆机场的扩建也正提上日程，未来飞机数量和航线数量都会陆续增加。

　　如今，“儋州制造”可以通过四通八达的公路联通全省、走向全国，也可以通过远洋洲际航线，从洋浦国际集装箱码头驶向澳洲、西非、南美东、中东等地区，工业发展步伐因密织的航线而提速；“儋州有味”也能以最快速度实现从田间到餐桌，农业新图景因便捷的交通徐徐展开。（记者 吴心怡）