低空; 低空经济“上保险”精准对接是关键

　　便捷高效的低空飞行服务保障体系正加快构建。近日，《南京市低空飞行服务保障办法（试行）》正式发布，并将于2025年1月1日起施行。作为低空经济服务保障体系的一环，保险也备受业界关注。

　　近年来，随着低空经济成为引领未来的经济新风口，金融支持低空经济的发展也进入快速推进期，对应保险产品的需求日益凸显。瑞再研究院最新报告显示，三成以上的财产保险公司已开展相关业务，为低空经济加速“起飞”保驾护航。据相关公开报道，2024年10月，太保产险发布了无人机业务发展三年战略规划；平安产险深圳分公司也于今年推出“平安低空经济护航者”综合保障方案，并签约首单低空领域政府救助保险；人保财险相继在广东和浙江签发民用无人驾驶航空器保险保单。

　　鉴于低空经济实际应用场景更为丰富，且eVTOL和无人机等领域技术迭代速度更快，因此其风险状况更为复杂。同时，低空经济面临的法律责任风险也较为复杂。低空经济涉及新兴法律范畴，但我国目前还没有针对低空经济相关知识产权、侵权责任、隐私保护、数据安全等方面的专属法律条例，因此相关领域的法律问题或纠纷主要参考一般性法律，这也为保险公司开发相关产品及后续定损带来挑战。

　　面对行业新赛道，相关险企应主动创新，深化与相关企业的合作，开发无人机操作责任险、低空物流综合险等定制化产品，并加快数字化技术布局，构建智能服务体系，增强市场竞争力。低空经济的崛起为保险行业带来了广阔机遇，企业应积极应对，为新质生产力的发展提供一个更安全的保障环境。

　　除了要加强与低空经济产业相关方构建合作机制，在数据信息、风险服务、技术应用方面开展深度合作之外，还应对低空经济常见风险及其延伸风险进行扩展，推动产品与服务模式创新，增强承保能力与风险减量服务水平，助力国内低空经济更加稳健地从蓄势“起飞”迈向加速“腾飞”。

　　下一步，如何有效提升在低空经济领域的综合风险管理能力，仍是保险业共同面临的课题。当前，已有险企推出“低空经济第三者责任险”，在技术储备、风险定价、承保经验、创新能力等方面系统性地构建核心条款、承保指引和服务规范等准则，提升承保理赔服务效率，为低空经济生产运行一线提供了有效保障。

　　（大众新闻·经济导报记者 戚晨）