低空经济网：八达岭机场低空“起飞”

　　本报讯（记者 李瑶 实习生 李宇洋）前不久，电视剧《玫瑰的故事》火了，主角玫瑰开飞机飒出了圈。取景地正是位于延庆区的八达岭机场。今年上半年，八达岭机场接待游客5782人次，比去年全年增长30%，创下近五年接待量新高。

　　螺旋转动，马达轰鸣，玫瑰同款的阿若拉SA60L一开动，就成了停机坪上的焦点。机身红白相间、翼展细长、玻璃座舱……乘风半空，俨然一只轻盈漂亮的飞鸟。“这是首款国产轻型运动飞机，也是我们的主力机型。”白衬衣、黑领带、蛤蟆镜，八达岭机场的华远航校校长马林忠颇有机长的气派。高温酷暑每天带飞，他的皮肤晒得黝黑，眼里透着自豪，“今年上半年，来八达岭机场学考飞行执照的达200多人次，比去年同期增加了70%，创下历史新高。”

　　八达岭机场建于2003年，是A1类通用机场，起初供通航公司做飞行训练。2018年起，延庆区开始布局低空经济。2020年10月，入选全国首批“民用无人驾驶航空试验区”，成为北京唯一入选地区。拥有374平方公里空域的八达岭机场，成了延庆低空经济的大本营，不仅可供各类大小型飞机起降，也支持有人机、无人机的各类低空飞行活动。

　　作为文旅大区，延庆抢滩低空旅游。去年起，八达岭机场玩出了新花样：除了玫瑰同款的飞行体验、驾照培训，还有空中游览、高空跳伞、动力伞飞行、低空研学、无人机飞手培训等。登上直升机，游客们化身“空中旅人”，雄伟的八达岭长城铺展在脚下，野鸭湖、官厅水库湛蓝如海，康西草原一碧万顷……游客们惊喜地尖叫，连连拍照，“空中游览京郊风光，这种体验太特别了！”

　　不仅游客喜欢，剧组也成了“自来水”。去年9月，在多方考察后，《玫瑰的故事》剧组将拍摄地选在了八达岭机场，“一是机型、场地、机队资质符合拍摄需求；二是我们之前有过拍网剧的经验。”剧组邀请马林忠担任飞行编剧和技术导演，他主打一个字：真。“剧情不无中生有，而是真实场景呈现学飞机的日常：放单飞突破自我，遇阵雨到机库躲雨，成功单飞后举行泼水仪式。”最终，玫瑰学会了驾驶飞机，不仅掌握了一项新技能，更推动她的思想迈入了更开阔自由的新阶段。

　　低空旅游和电视剧带来热度，今年夏天来八达岭机场的游客、学员一拨接一拨。有年轻的大学生，也有花甲老人。前不久，常住新加坡、63岁的华裔工程师王进打“飞的”回国，仅用18天就拿下了飞行执照，“挑战了自我，圆了年轻时的飞行梦，我很有成就感。”今年7月，综艺节目《全力以赴的行动派第三季》也来此拍摄取景。

　　目前，八达岭机场共吸引了5家企业入驻。“我们低空飞行的应用场景还在扩展，比如无人机药品和食品配送、集群表演、巡检搜救等。”八达岭机场管理有限公司总裁张锡鹏说。本报记者 潘之望摄

　　记者手记

　　让低空经济点亮更多消费场景

　　低空经济“腾空而起”，打开了一个新赛道。放眼全国，近年来，多地陆续出台政策、完善产业链，蓄势竞逐“低空经济第一城”。

　　率先“飞”到消费者身边的低空旅游，带来了新鲜刺激的体验。但低空经济的应用场景不止于此，还有更多新消费场景等待点亮。一些城市中，已经出现了空中咖啡闪送、药品果蔬“从天降”，或许几年后，打“飞的”通勤将不鲜见。

　　这也给布局低空经济的延庆以启示，要在研发攻关、供应链、生态圈等环节不断发力，牵引、带动产业发展，实现更多场景与产品的双向奔赴。