低空：六年不辍创新路 中移上研院激发新质生产力新活力

　　六年前，中国移动（上海）产业研究院（以下简称“中移上研院”）正式成立，肩负起以5G技术推动各行各业发展的使命，在数字经济的浪潮中破浪前行。六年来，中移上研院在上海浦东这片改革开放的前沿阵地上，不断探索，以数智赋能助力新质生产力的蓬勃发展，勇立潮头，成为推动产业科技创新和数智化发展的重要力量。

　　北斗定位导航 助力千行百业发展向新

　　在“8D魔幻城市”重庆，有这样一条总长度约7.5公里，串联近2.1万个车位的解放牌地下环道，在过去隧道内精准导航，困扰每一个经过这里的车主，而如今依托室内5G+北斗的能力，将北斗信号引入解放碑地下环道，解决了隧道内的定位难题通过5G+北斗，大众用户在隧道内也能秒停秒启、精准导航，这就是中移上研院打造的全国首个隧道内“车道级”导航的商用项目，项目建成后隧道日通行量从2000增加至1.2万。

　　重庆解放碑项目就是5G+北斗的应用实例。2020年，中移上研院建成全球最大“5G+北斗高精定位”系统，立足5G与北斗这两项国家重要的空间信息基础设施,5G+北斗高精度定位已在测量测绘、农业、无人机、智能驾驶等多个场景应用，已成为助推产业发展的新质生产力的典型代表。

　　技术专家正在调测5G+北斗定位设备

　　在智能驾驶应用中，通过5G+北斗时空信息服务，实时输出厘米级的高精度位置、速度、姿态等数据，支持车辆智能驾驶系统完成感知、决策和规划，已与10余家主流车企合作上车近千万辆；在低空经济应用中，5G+北斗时空信息为低空飞行活动提供统一数字化底座，水平精度可达2-5厘米，高程精度可达3-7厘米，飞行效率提升15%以上。6年来，中移上研院持续推动北斗产业高质量发展，为北斗产业的应用贡献移动力量。

　　TOV大交通 助力车路云融智向新

　　一辆辆科技感满满的 "L4" 级自动驾驶小巴在岛上来回穿梭，构成了现在南京江心洲智慧生活的新图景。这是2022年11月，中移上研院依托5G、云计算、车路协同等技术能力打造的新型公交都市先导区，一辆炫彩的“小巴”根据实时交通信息，自动完成跟车、转弯、等候红绿灯和通过路口等操作。通过路侧感知、通信和计算设备，结合多级架构云计算，可以给每一辆小巴车实时提供一些行人碰撞、交叉口的安全预警。现如今已经成为市民去南京江心洲旅游观光的一大亮点。

　　行驶在南京江心洲的无人驾驶小巴

　　从2019年的武汉经开区车联网示范区，到2022年的南京江心洲新型公交都市先导区，再到2023年上海全球首个5G-A车联网示范项目，中移上研院持续深耕车联网领域，打造OneTraffic智慧交通平台，全面赋能产业应用，参与项目已超300个，参与超55%国家级车路协同项目，形成了一大批车联网领域的创新探索与特色实践。

　　2024年，国家五部委发文开展“车路云”一体化试点，中移上研院提出5G+V2X通信融合、车-路算力融合、车+城+云融合、人+车+家融合的“四融合”，以中国移动资源禀赋，联合行业合作伙伴，完成“车路云一体化”核心技术卡位，致力绘就了“车路云一体化”城市级应用服务的宏伟蓝图。

　　新型工业化 推动传统产业蝶变向新

　　通过这套智慧物流系统的应用，让修船零部件吊驳运的运输效率25%以上，减少人力15%，节约运输时间30%以上。这一连串数字清晰展现了船舶行业首套吊驳运管理系统的应用成效。这套系统是为上海中远海运重工所打造，位于长兴岛的这家公司年修船逾350艘。2023年，中移上研院基于工业能源低代码，高精度定位等能力，搭建起覆盖全厂区的数字孪生地图，为中远重工建立一套包括数据收集、任务管理、智能调度、状态可视化和智能决策等功能的智能物流管理系统，将吊驳运的申请，协调，审批，计划，派工等全面实现了数字化。

　　中远海运重工厂区吊装设备

　　中远海运重工的智慧物流系统只是新型工业化应用的一个缩影，中移上研院立足新型工业化的国家战略，聚焦传统工业企业高频需求，提炼共性能力，打造工业眼、设备云、轻工厂、产业互联网和数智化底座等标准化产品，支撑超过1300个项目，落地31个省份。2023年，中移上研院OnePower工业互联网平台入选工信部“双跨”平台，成为国家级产业互联网平台。

　　2024年，在第七届数字中国建设峰会期间，中移上研院发布九天工业大模型，以及AI+工业安监、AI+工业质检、AI+产业大脑三个大模型应用，聚焦人工智能赋能新型工业化，通过AI+赋能打造具有竞争力的开箱即用轻量化产品，赋能工业企业数智化转型。

　　站在新的起点上，中移上研院正在加快以高水平科技自立自强培育新质生产力、聚焦“北斗定位导航”“ToV大交通”“新型工业化”等领域，加速推进AI+全面落地，为经济社会高质量发展提供新的强劲引擎。