2024低空经济网： 上海黄浦江低空观光游国庆日首飞，“空中打卡”有何不一样？

　　10月1日，上海黄浦江低空观光游首飞。 本文图片除署名外 均为 澎湃新闻记者 俞凯 摄

　　“各位乘客，飞机马上就要起飞了，请大家系好安全带、戴上降噪耳机……”

　　10月1日，国庆节，上海黄浦江低空观光游在当日首飞成功。

　　“我们对云底高、能见度还有风速都有要求，云底高一定要高于400米，风速不大于12米/秒，能见度不小于3公里。”当日14时30分许，有着6000多飞行小时和20年飞行经验的上海新空直升机有限公司总飞行师俞东诗站在上海龙华飞行基地望着天空，告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者：“刚刚我查了一下，（浦东机场、虹桥机场）云底高差不多都是600米，风速是8米/秒，能见度现在大于10公里，符合起飞要求。”

　　在得到民航华东管理局的飞行许可后，直升机载着5名乘客缓缓升空，沿着黄浦江北上，朝着陆家嘴飞去。

　　首批乘客吴女士和儿子展示自己的机票 

　　吴女士和年仅10岁的儿子小冯是首飞航班上的两名乘客。“前两天在新闻上看到黄浦江低空观光游十一首飞，我们就买了两张机票，两人优惠价是3800元。”吴女士说，她家住普陀区，对浦江两岸很熟悉也有感情，今天体验从全新的视角看浦江，感觉很新鲜。

　　经过10分钟的飞行，直升机降落在了龙华飞行基地。“我在空中看到了陆家嘴、双子山，全都尽收眼底，跟之前在地面看的感觉完全不一样。”走出机舱的吴女士和儿子依然难掩兴奋。

　　空中打卡陆家嘴

　　在直升机上俯瞰世博文化公园双子山   

　　飞跃南浦大桥

　　为什么要开黄浦江低空观光游这条航线？上海新空公司董事长曹新田表示：“开通这条航线的初心，是要让世界人民能够在空中看到最美的中国、最美的上海。我们的目标是打造一个常态化的国际化打卡点，让全世界的游客可以到上海来‘空中打卡’”。

　　曹新田坦言，2015年上海首个低空游览商业化项目推出不久即被叫停，这次的上海黄浦江低空观光游吸取了过去的经验教训。在航线选择上，直升机从龙华机场起飞，然后经徐汇滨江、卢浦大桥、南浦大桥一直到外白渡桥掉头返回，航程24公里，飞行约10分钟，“选择的飞行路线是沿着黄浦江的中心线飞，与沿江两岸的居民和建筑都保持一定距离，从而减少噪音污染；飞行高度控制在200米以上300米以下，既有垂直的距离差，又能有最佳的观景视野。”

　　目前，这条10分钟航线的开航优惠价是1980元/位/次（满4人起飞），20分钟包机低空旅游（龙华飞行基地至黄浦江核心景观区）是25800元/架次（可坐6人）。此外，还有一条25分钟航线是黄浦区·陆家嘴·迪士尼低空旅游，包机价格35800元/架次（可坐6人），飞行约64公里。

　　曹新田说，定价主要考虑了成本和用户接受度，同时也参照了同机型、同样消费能力的国际标准。

　　窗外的风景  受访者 供图

　　俞东诗告诉澎湃新闻记者，浦江低空观光游是在人口稠密区飞行，为了保障安全，所以采用的是双发机型BELL429（此前昆山飞浦东机场是单发机型）。他预计，如果客源充足，昼飞班次一天可以飞到33-40个架次，今后如果开通夜航的话，应该还能增加二三十个架次。

　　两条航线。 受访者 供图